Motor Duratec® I-4 1.6L Ti-VCT (Twin independent Variable Camshaft Timing) del Ford Fiesta 2011:

Motor Duratec® I-4 1.6L Ti-VCT (Twin independent Variable Camshaft Timing) del Ford Fiesta 2011:
Con 120 caballos de fuerza y 112 lb-pie (152nm) de torque, el estándar de 1.6 litros de doble 
distribución variable de levas independientes (Ti-VCT) Duratec ® I-4 está diseñado para los sprints rápidos. El bloque motor es de alta presión de fundición de aluminio para mayor resistencia y peso ligero. Doble distribución variable independiente de levas permite que el árbol de levas para operar dos válvulas de admisión y escape en diferentes momentos en el ciclo de combustión, basado en la velocidad y la carga. Y para disminuir aún más el peso, el colector de admisión está fabricado de un compuesto liviano.